Anche quest'anno il forum alternativo (a quello dello Studio Ambrosetti) di Sbilanciamoci! “L'impresa di un'economia diversa” si tiene a Cernobbio, e a Como il 4 settembre. Il titolo del forum di quest'anno è “FUORI DALLA CRISI CON UN'ALTRA ECONOMIA”. Il forum si terrà in un'unica giornata e avrà due sessioni. La prima che si svolge la mattina, presso la Sala del Comune di Cernobbio ha per tema: “LE ALTERNATIVE AL DECLINO DELL'ITALIA. 10 proposte concrete per uscire dalla crisi”. La seconda sessione, che si svolge il pomeriggio presso il Cinema Xanadu dell'ARCI, ha per titolo: “DOPO LA CRISI. Idee e strategie a confronto per un nuovo modello di sviluppo”. Molti i relatori e gli interventi previsti. Tra le prime conferme: Alessandro Santoro, insegna all'Università Bicocca di Milano ed è esperto di politiche fiscali, Guido Viale, economista ambientale; Andrea Calori, insegna al Politecnico di Milano ed è esperto di economie solidali; Giulio Marcon, portavoce della campagna Sbilanciamoci; Andrea Baranes, della Fondazione della Banca Etica; Mario Pianta, insegna Politica Economica all'Università di Urbino; Francesco Garibaldo, sociologo industriale, ha diretto l'IRES negli anni '90; Roberto Romano, lavora nel dipartimento contrattazione della Cgil Lombardia con incarichi di studio e ricerca; Mario Agostinelli, ricercatore in campo ambientale, è stato segretario generale della CGIL in Lombardia; Grazia Naletto, presidente di Lunaria, Mattia Palazzi, della Presidenza nazionale dell'ARCI; Stefano Lenzi, della direzione nazionale del WWF; Antonio Tricarico, presidente della campagna per la Riforma della Banca Mondiale; Laura Spezia, della segreteria nazionale della FIOM, Guido Ortona, ordinario di politica economica all'Università del Piemonte Orientale; Domenico Finiguerra, sindaco di Cassineta di Lugagnano; Danilio Lillia ed Emilio Novati, delle organizzazioni comasche; Salvatore Amura, Vice- Presidente della Rete del Nuovo Municipio; Pietro Raitano, direttore del mensile Altreconomia.

Il dibattito è aperto da un paio d'anni: le auto ibride sono realmente ecologiche? C'è chi le difende a spada tratta, chi le considera dei falsi miti ambientalisti da riporre in soffitta. Fatto sta che le auto ibride con doppio motore elettrico e a benzina, alcune qualità positive ce l'hanno. Iper-tecnologiche, dotate di tutti i comfort e silenziose, fanno risparmiare sul carburante grazie al motore elettrico che lavora prevalentemente alle basse velocità tipiche del traffico urbano (da 0 a 30-40 Km/h) e riducono le emissioni di gas di scarico e di CO2 nell’atmosfera. E’ vero, costano mediamente più di un’auto tradizionale, ma la minor quantità di benzina da acquistare, incentivi statali e sconti delle assicurazioni le rendono appetibili. La Toyota, casa automobilistica tra le prime a commercializzare questo tipo d'auto con doppio motore a benzina ed elettrico, ha venduto in 13 anni, oltre 2 milioni di vetture ad alimentazione ibrida, di cui un milione solo in Giappone alleggerendo l'atmosfera di 15 milioni di tonnellate di biossido di azoto. E qui da noi? Sulla piazza italiana a farla da padrone sono la Prius di Toyota e Insight e Civic Hybrid di Honda, ma finora il mercato è cresciuto lentamente anche a causa dell'offerta limitata. Oltre ai modelli più venduti ce ne sono solo un’altra decina disponibili sulla piazza italiana e non sono proprio alla portata di tutti. I dati raggiunti nel paese del sol levante devono quindi essere ridimensionati in Italia, anche se alcuni studi fanno presagire un futuro alternativo. Secondo un’indagine di Accenture, infatti, il 62% degli italiani si dichiara intenzionato ad acquistare un'auto ibrida nei prossimi due anni. “Ecco perché per cogliere la crescente sensibilità del pubblico sul tema della riduzione delle emissioni inquinanti – spiegano gli esperti di Supermoney il portale del confronto assicurazione auto e delle tariffe – alcune compagnie assicurative offrono degli ulteriori sconti ai clienti di auto ibride”.

Si trova in Brasile, per l'esattezza nello stato del Paranà, la città più sostenibile al mondo: stiamo parlando di Curitiba, città del sud del Brasile che ha agguantato il primo posto nella classifica. Globe Forum, una comunità di imprenditori, innovatori e investitori che mette al centro della sua attività l'innovazione sostenibile, ha infatti redatto una graduatoria, analizzando il modus vivendi delle città del mondo: Cutiriba ha battuto l'australiana Sidney, la svedese Malmo, la spagnola Murcia, la coreana Songpa e la polacca Stangard Szczecinski. Diversi i parametri di valutazione del Globe Award Sustainable City: la conservazione dell'ambiente, intelligenza e innovazione nei progetti e programmi, benessere e rapporti sociali, lo spazio per la cultura e il tempo libero, lo status e il funzionamento dei mezzi pubblici, la fiducia nel settore pubblico e la gestione finanziaria; diversi parametri funzionali al rendere il nucleo urbano il più sostenibile possibile.

Sono arrivati a Mosca i quattro Piaggio Porter Electric Power della spedizione Italia-Shanghai Overland 13, equiaggiati con sistemi di visione artificiale in grado di garantire la guida senza pilota. Lo comunica una nota precisando che l'ambasciatore italiano a Mosca Claudio Surdo ha voluto ricevere personalmente gli uomini di Overland 13 nella splendida ed evocativa cornice dalla fontana «Amicizia tra i popoli», congratulandosi per il traguardo raggiunto e incuriosito dalla tecnologia tutta italiana dei Piaggio Porter autoguidati. I 5.941 km dall'Italia fino alla capitale russa sono stati percorsi in soli 26 giorni: a meno di un mese dalla partenza da Roma dello scorso 22 luglio, infatti, i Porter Piaggio a propulsione elettrica e senza conducente hanno già coperto quasi la metà dei 13.000 km che li porteranno, attraverso Europa e Asia, fino all'Esposizione Internazionale di Shanghai dal tema «Better City, Better Life». L'arrivo a Shanghai della piccola «flotta» di veicoli a impatto ambientale zero guidati da avanzatissimi sistemi di controllo, previsto per il prossimo 26 ottobre, simboleggia - precisa la nota - il contributo che i centri di ricerca italiani e l'industria nazionale delle due e quattro ruote possono dare alla progettazione di una mobilità eco-compatibile e sempre più evoluta. L'iniziativa, prima al mondo nel suo genere, nasce dalla collaborazione tra Piaggio, Università di Parma e VisLab (Artificial Vision and Intelligent Systems Laboratory), spin-off dell'Università di Parma che opera nel campo della visione artificiale e dei sistemi intelligenti per applicazioni automotive, mentre Overland - celebre per le sue spedizioni in ogni angolo del globo - ha la responsabilità logistica del viaggio.